El blog de viajes del mundo | Viajitis Rotating Header Image

Destinos

El machu pichu


El machu pichu forma parte de un distrito que adquiere el mismo nombre en la Región Cusco de Perú, está a 450 metros de altura por encima del nivel del valle y a 2438 metros sobre el nivel del mar y su superficie edificada consta de 530 metros de largo y 200 de ancho.

Las ruinas, se encuentra dentro de un territorio intangible del Sistema Nacional de Áreas Naturales protegidas por el estado. El santuario histórico protege una serie de especies biológicas en peligro de extinción y varios establecimientos incas entre los cuales el Machu Pichu es considerado principal.

Para acceder hasta la zona arqueológica, sólo se puede usar o bien caminos incas que llegan hasta ella o utilizando la carretera Hiram Bingham, aunque esta no esta integrada a la red nacional de carreteras del Perú.

Para llegara Machu Pichu por el principal camino inca, se debe hacer una caminata de unos tres días, y para ello es necesario tomar el tren hasta el km 82, desde donde parte el recorrido a pie.

Algunos visitantes toman un autobús local desde Cusco hasta Ollanaytambo  de ahí toman un transporte hasta el mencionado km 82. Una vez allí recorren las vías del tren hasta cubrir los 32 Km que hay hasta Aguas Calientes.

El camino es largo y seguro que te cansará, pero lo que también es seguro que los paisajes merecerán la pena, y la meta es extraordinaria e indispensable y seguro que será una imagen que no olvidarás en tu vida, y como cualquier recorrido largo, cuando se hace con esfuerzo la recompensa siempre es mayor.

 

Originally posted 2009-05-07 23:33:09.

Safari por Kenya

Para las parejas más aventureras y amantes de la naturaleza en estado puro, lo mejor es hacer un safari bajo el sol de Kenya. Podréis disfrutar de la Reserva Nacional de Samburu / Shaba y curzaréis el ecuador en Nanyuki. Disfrutaréis de un safari por la reserva para ver especies difíciles de encontrar en otras zonas, como la jirafa reticulada, la cebra de Grevy, de finas rayas y grandes orejas, y de antílopes tan desconocidos para nosotros como el gerenuk y el órice.

safari Os acercaréis a los Montes Aberdare y tendréis la oportunidad de contemplara a los animales que acuden a beber en las lagunas cercanas. Desde allí, accederéis al Parque Nacional de lLago Nakuru, conocido por su elevado número de flamencos que migran cada año, para hacer un safari fotográfico bordeando el lago.

En la Reserva Nacional de Maasai Mara también podrés hacer todo tipo de fotografías. Los Maasai son orgullosos matadores de leones que aún nomadean por estas tierras. Esta reserva es atravesada por varios ríos, como el Mara, y está considerada como la más rica en fauna de toda Kenya.

Una vez terminado vuestro safari podréis acercaros a isla Mauricio o a Lamu para descansar a orillas del mar, disfrutar de algunos días de playa y cargar las pilas antes de volver a la rutina.

Si lo lleváis todo contratado desde España, llevaréis incluido el alojamiento en los hoteles y lodges (cabañas de madera) seleccionados, con comida durante el intinerario, cenas especiales, transpote en minibuses, guía de habla española, entrada a los parques y documentación en español de todas las reservas.

Este tipo de viaje está sólo recomendado para verdaderos amantes de la naturaleza, ya que, aunque existen lugares con grandes lujos para descansar, habrá que realizar largos viajes en minibus. Hay que tener en regla el pasaporte y tramitar visado. Los meses más fríos en Kenia son julio y agosto y es recomendable vacunarse de ciertas enfermedades. Evitar beber agua que no haya sido previamente hervida y no consumir fruta sin pelar. Y el equipaje deberá ser el mínimo indispensable ya que la capacidad de los vehículos en los que se viaja en los safaris es bastante limitada. El precio varía desde los 1.000€ y los 1.500€ por persona según temporadas.

Originally posted 2008-04-19 12:40:48.

El Museo de Chrysler: Historia de viaje

Los museos dedicados a las tuercas son un ícono americano y en el Museo de Honor a Walt Chrysler podemos encontrar muestra de ello, con un recorte que data de 1924 junto a un Phaeton, el primer coche que llevaría el nombre de la gran marca.

1

Cuando pasé por delante del edificio que es sede mundial de Chrysler, sentí una punzada de tristeza. El fabricante de automóviles hoy en bancarrota, había sido comprado por Fiat en el último esfuerzo por salvar a Chrysler y Dodge de la extinción.

2

Cuando llegue a mi destino, el Museo de Walter Chrysler al otro lado de la calle, me recordó que a pesar de los problemas económicos de los tres grandes, Michigan sigue orgullosa de su patrimonio automotor. Mi coche de alquiler, un Toyota, estaba separado de los otros coches del estacionamiento, y era el único vehículo que era producido por un fabricante de automóviles estadounidense.

4

Michigan, con orgullo cuenta con más de 3.000 millas de costa de los Grandes Lagos, pero los visitantes sumergen sus pies en el patrimonio de automóviles del estado. Más de una docena de museos, la mayoría de ellos en el área de Detroit, muestran una industria que ha sido vital por más de cien años.

7

Una de las experiencias de comercialización, la femme Dogde, saco por primera una líneas de coches rosa, mucho antes que Mary Kay Cosmetics diera una partida de Cadillacs rosados a sus mejores vendedores.

8

De pie junto a la femme, se ve une slogan para el automóvil, donde se lee “En especial nombramiento de Su Majestad, la mujer estadounidense”. Este automóvil no fue un e éxito de ventas, por lo que dos años después de su salida al mercado, se suspendió su producción.

El verdadero orgullo de Langstone fue el flujo de3 aire de Chrysler, creado en 1934, verdadero precursor de los modelos de hoy. Para un hombre que paso 39 años como ingeniero de diseño, trabajando para hacer os coches más silenciosos de la marca, el diseñador de flujo de aire Carl Breer marcó un punto de inflexión en la industria automotriz.

3

Carl Breer decidió que los coches tuvieran un flujo de aire hacia atrás, no hacia delante. El museo también es hogar de un prototipo de vehículo construido en 1933 y probado en un túnel de viento para garantizar que su diseño es mas aerodinámico. En la primera planta del museo hay un prototipo de coches de turismo negro, que se muestra con orgullo.

Por cierto, la historia del fundador de Chrysler es tan interesante como la de Henry Ford, y deberíamos darle una vuelta para comprender mejor sus motivaciones y esa fuerza que los impulsó a ser los pioneros de la industria.

Vía: chicagotribune

Originally posted 2009-09-25 15:46:00.