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December 10th, 2018:

Una joya en Alemania, Coblenza


Esta ciudad de castillos se encuentra en Alemania. Para llegar puedes salir desde Madrid o Barcelona hasta Frankfurt, que se encuentra a 127 km de Coblenza hasta la que podrás llegar en tren o en autobús.

El origen de Coblenza se debe a los romanos que conquistaban territorios para su imperio, y en la actualidad esta ciudad no solo marca el encuentro de los dos cursos fluviales más importantes de Alemania, sino que también es un punto imprescindible en la Ruta Romántica de los Castillos y además un lugar perfecto para tomar los vinos más famosos de Alemania.

El lugar más genuino de la ciudad es el llamado " Rincón Alemán", que se trata de una gran plaza construida en 1897, desde donde podremos vislumbrar toda la ciudad y los maravillosos ríos. En esta plaza encontraremos la estatua de Guillermo I, que preside la explanada que hoy es una réplica de la que fue destruida en la Segunda Guerra mundial.

Algo que no debemos perdernos de esta ciudad, es la visita del museo Ludwig que queda muy cercano a esta plaza y que esta dedicado al arte contemporáneo posterior a 1945, y que ocupa una mansión del siglo XIII que perteneció a la orden de los caballeros Teutones.. Además este precioso edificio está rodeado por unos bellos jardines desde donde podemos observar las torres de St. Castor, que es uno de los templos más antiguos de la ciudad, que en principio fue un monasterio y que posteriormente se convirtió en basílica

 

 

Originally posted 2009-04-09 20:59:51.

El Museo de Chrysler: Historia de viaje

Los museos dedicados a las tuercas son un ícono americano y en el Museo de Honor a Walt Chrysler podemos encontrar muestra de ello, con un recorte que data de 1924 junto a un Phaeton, el primer coche que llevaría el nombre de la gran marca.

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Cuando pasé por delante del edificio que es sede mundial de Chrysler, sentí una punzada de tristeza. El fabricante de automóviles hoy en bancarrota, había sido comprado por Fiat en el último esfuerzo por salvar a Chrysler y Dodge de la extinción.

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Cuando llegue a mi destino, el Museo de Walter Chrysler al otro lado de la calle, me recordó que a pesar de los problemas económicos de los tres grandes, Michigan sigue orgullosa de su patrimonio automotor. Mi coche de alquiler, un Toyota, estaba separado de los otros coches del estacionamiento, y era el único vehículo que era producido por un fabricante de automóviles estadounidense.

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Michigan, con orgullo cuenta con más de 3.000 millas de costa de los Grandes Lagos, pero los visitantes sumergen sus pies en el patrimonio de automóviles del estado. Más de una docena de museos, la mayoría de ellos en el área de Detroit, muestran una industria que ha sido vital por más de cien años.

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Una de las experiencias de comercialización, la femme Dogde, saco por primera una líneas de coches rosa, mucho antes que Mary Kay Cosmetics diera una partida de Cadillacs rosados a sus mejores vendedores.

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De pie junto a la femme, se ve une slogan para el automóvil, donde se lee “En especial nombramiento de Su Majestad, la mujer estadounidense”. Este automóvil no fue un e éxito de ventas, por lo que dos años después de su salida al mercado, se suspendió su producción.

El verdadero orgullo de Langstone fue el flujo de3 aire de Chrysler, creado en 1934, verdadero precursor de los modelos de hoy. Para un hombre que paso 39 años como ingeniero de diseño, trabajando para hacer os coches más silenciosos de la marca, el diseñador de flujo de aire Carl Breer marcó un punto de inflexión en la industria automotriz.

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Carl Breer decidió que los coches tuvieran un flujo de aire hacia atrás, no hacia delante. El museo también es hogar de un prototipo de vehículo construido en 1933 y probado en un túnel de viento para garantizar que su diseño es mas aerodinámico. En la primera planta del museo hay un prototipo de coches de turismo negro, que se muestra con orgullo.

Por cierto, la historia del fundador de Chrysler es tan interesante como la de Henry Ford, y deberíamos darle una vuelta para comprender mejor sus motivaciones y esa fuerza que los impulsó a ser los pioneros de la industria.

Vía: chicagotribune

Originally posted 2009-09-25 15:46:00.