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america latina

La Isla de Pascua


      La Isla de Pascua se encuentra en medio del Océano Pacífico, en la Polinesia y pertenece a la República de Chile. Cuenta con una superficie de 163,3 Km2 y una población de 3800 habitantes aproximadamente.

     El nombre de “Isla de Pascua” fue concedido por el navegante neerlandés Jacob Roggeween, quien descubrió la isla en 1722 para el Día de Pascua de Resurrección, de ahí el nombre de “Pascua”.   Aunque su nombre tradicional es Rapa Nui que significa “isla grande” en el antiguo idioma de Tahití. También se la conoce en el idioma autóctono, como Te pito o te henua, que significa “El ombligo del mundo”, y como Mati ki te rangi que se traduce al español como “Ojos que miran al cielo”.

     El principal atractivo de esta isla es la gran cantidad de Moáis que se encuentran distribuidos por toda su superficie. Los Moáis son monolitos de piedra tallados por los antiguos habitantes, y aunque su significado albergue varias teorías, la más popular es que estas figuras fueron talladas por los Polinesios para representar sus antepasados difuntos, con el fin de proyectar sus poderes sobrenaturales sobre sus descendientes. Algunas de estas figuras fueron destruidas, pero aún se conservan gran número de Moáis. Una de las cosas curiosas sobre ellos es la ubicación, ya que todos ellos se encuentran mirando hacia el interior de la isla y sólo siete están mirando hacia el Océano.

     Además de estas esculturas ancestrales, podremos visitar el Museo Antropológico Padre Sebastián Englert y podremos apreciar numerosos petroglíferos que se encuentran por toda la isla. Otras atracciones turísticas son la práctica de deportes acuáticos como el surf y submarinismo, y si preferimos suelo frime, podremos disfrutar del fantástico paisaje que nos regala la isla, montando un caballo.

     En enero de cada año se celebra la fiesta de Tapati y dura 10 días, donde centenares de turistas pueden presenciar esta fiesta tradicional que consiste en varias competencias deportivas ancestrales, como la Takona que es una competencia de pintura corporal.

     Esta exótica isla, declarada por la UNESCO Patrimonio de la Humanidad en 1995, tiene como idioma oficial el español y el Rapa Nui. Su clima es tropical, con abundantes precipitaciones y su economía está basada en el turismo y la pesca.

     La Isla de Pascua es una belleza ancestral, donde se respira arte, cultura e historia por doquier. Para llegar hasta ella, se puede hacer por avión ya que cuenta con el aeropuerto internacional Mataveri, aunque la única línea aérea que llega es LAN Chile.

Originally posted 2008-04-23 15:01:24.

El promisorio futuro de las aerolíneas de bajo costo

En el actual escenario de incertidumbre económico, las aerolíneas de bajo costo tienen un futuro asegurado. Al menos eso se cree y proyecta para América Latina, donde la aerolínea Gol tiene una importante cuota de mercado.

golLas aerolíneas están atendiendo a un nuevo segmento de personas, la clase C, compuesta por aquellas personas que tienen un ingreso que bordea los USD 500 al mes. Este segmento de personas es el más sensible a los precios, ya que es aquel que antes se movilizaba en trenes, buses y transportes terrestres que eran comparativamente con las aerolíneas, mucho más económicos.

Con la entrada de la aerolínea Gol al segmento C, se abre un mercado potencial de 20 millones de personas, aunque esta aerolínea no deberá subestimar los esfuerzos de sus competidoras en todo el continente, ya que todas se caracterizan por ofrecer un servicio estándar, bastante bueno pero no sofisticado.

La clave para ofrecer precios bajos a los clientes, va por dos caminos, una es ser grande para tener costos administrativos promedio bajos y la otra es ser pequeña para tener costos administrativos reducidos. Para una aerolínea de bajo costo es clave tener una flota aviones idénticos o de la misma flota, lo que deriva en menores costos de mantención y mayor eficiencia operativa, también se requiere que los aviones se mantengan el máximo de tiempo en el aire y se debe hacer un amplio uso de la tecnología para llegar a los clientes internos y externos.

La única amenaza para estas aerolíneas es el costo del petróleo, que representa el 40% de los costos operacionales de la empresa. A pesar de esto, la Organización Internacional de Aviación Civil, ICAO proyecta que el tráfico aéreo en América Latina crecerá alrededor de un 6%, menos que en Asia pero más que en otros países del mundo.

Con esta noticia, viajar en aerolínea será en un futuro muy cercano, casi lo mismo que tomar un autobús con la ventaja que llegaremos más rápido a destino, y con mayor seguridad también. A la larga, la masificación de este negocio será un beneficio para todos los viajeros.

Vía: eldinero, Foto: flickr

Originally posted 2009-04-29 20:27:00.