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Historia de la Catedral de Notre Dame (I)


Notre Dame es el verdadero corazón de París, e incluso diría, que es el propio país, porque las distancias de la ciudad a todas partes de Francia se calcula a partir de un punto ubicado en el extremo de la Place du Parvis, en frente de la Catedral.

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La configuración de la Catedral en las orillas del Sena siempre ha sido memorable. Fundada en el siglo XII por Maurice de Sully, obispo de Paris, Notre-Dame ha crecido a lo largo de los años, cambiando a medida que París ha cambiado.

Las historias de París y Notre-Dame son inseparables. Muchos oraron aquí antes de partir a las Cruzadas. Los revolucionarios que destruyeron la Galerie des Rois y convirtieron el edificio en un templo laico no perdonaron a “Nuestra Señora de París”. Más tarde, Napoleón se coronó de emperador aquí, tirando la corona de manos de Pío VII y colocándola en su cabeza antes de coronar a su emperatriz Josefina. Pero el descuido, el vandalismo, los adornos y las guerras religiosas destruyeron gran parte de la estructura anterior.

La Catedral fue, una vez programada para demolición, pero debido a la popularidad de jorobado de Víctor Hugo de Notre-Dame y el resurgimiento del interés por el período gótico, nació un movimiento que permitió restaurar la Catedral a su gloria original. La tarea se completó gracias a Viollet-le-Duc, un genio de la arquitectura.

Cuando fue la época de rediseñar la ciudad, el barón haussmann ordenó derribar la Catedral para demostrar su ventaja ante la iglesia. Este es el mejor sitio para ver los tres portales de 13 esculturas del siglo (La Virgen, el Juicio Final y Santa Ana).

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Originally posted 2009-12-20 16:11:00.

Las 6 ciudades amuralladas mejor conservadas de Europa (II)

Carcassonne, Francia: Ésta ciudad tiene 46.000 habitantes y está situada a 808 kilómetros al sur de París. Sus paredes datan del siglo VIII y pueden estar seguros que no encontraran paredes mejor conservadas de aquella época en cualquier parte del mundo que vayan. El paisaje alrededor de Carcasone se encuentra lleno de ruinas de castillos románticos, así que hay mucho que ver afuera de la ciudad.

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Lucca, Italia: Los muros de Lucca se construyeron en el siglo XVI, y en el siglo XIX varios árboles fueron plantados en las paredes, por lo que ahora se puede pasear en bicicleta a lo largo de las murallas ovales.

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Rodas, Grecia: En ésta ciudad hay muros que cuentan con 7 puertas y un foso. También hay un castillo en la ciudad. En 1309 los Caballeros de San Juan encontraron un refugio en la ciudad de Rodas, cuando iban arrancando desde la Tierra Santa.

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York, Inglaterra: Las paredes de York son de 3,4 kilómetros de largo, y son las mejor conservadas y las más largas murallas de la ciudad de Inglaterra. Las paredes tienen 5 entradas principales y 45 torres. Las paredes de York también se encuentran aquí. Se pueden usar los accesos directos de la Edad Media para explorar la ciudad como si fuera una segunda vía, algo alternativo que te permite huir de los problemas de las grandes calles.

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Éstas serían las ciudades que no se pueden perder si es que van de paseo por Europa, y lo mejor de todo, es que son las mejor conservadas desde la época Medieval.

Vía: tourism-review

Originally posted 2009-09-09 15:41:00.

Air France: Hallan primeros cuerpos en el mar

Luego de la catástrofe de la aeronave Airbus que hiba desde Brasil a París, se tienen noticias que hablan de los primeros hallazgos de cuerpos en el mar. Los restos encontrados corresponden a dos hombres que fueron hallados junto a ciertas pertenencias y artículos del avión.

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Los restos encontrados se hallaron gracias a un radar que trabaja sin ayuda visual, de todos modos en el lugar hay barcos y hasta un submarino que comenzará a trabajar en la búsqueda. Según fuentes de la investigación francesa Airbus detectó fallas en los lectores de velocidad de los jets A330 antes del accidente, el lunes pasado, recomendando a sus clientes cambiar el sensor, aunque no se menciona si ese asunto tenía algo que ver con la seguridad de la nave.

La aeronave, desde el momento que se perdió su pista, es buscada arduamente en el Atlántico, donde seguramente yacen ya todos los cuerpos de los ocupantes que la abordaron, ya que a esta altura pensar que hay sobrevivientes es casi imposible, aunque nunca se sabe.

Yo creo que lo peor de toda esta tragedia es la angustia de tener que especular mil razones para llegar a alguna causa cierta que explique cómo fue a ocurrir lo ocurrido, quizás nunca se llegue a saber nada, porque hay casos históricos de naves que han caído y de las que después nunca se supo, o quizás se sepa algo si es que se llega a encontrar la caja negra de la nave. Luego de todo esto, estamos conscientes que volar no es tan seguro como dicen, no por una sino por varias razones, de las cuales hablaremos mas adelante.

Foto: flickr

Originally posted 2009-06-06 00:30:00.