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Bonnefantenmuseum


Aldo Rossi fue invitado a diseñar el Bonnefantenmuseum, museo que alberga una impresionante colección de pintura flamenca de los siglos XVI y XVII, así como una completa colección de arte contemporáneo. Rossi prometió a la ciudad, localizar su proyecto sobre el río de la Misa, en Maastricht, Holanda.

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Con reminiscencias que provienen de la arquitectura renacentista italiana, su planta en forma de E tiene su lado abierto hacia el río y está coronada por una cúpula de zinc, flanqueada por dos escaleras circulares de acero y una terraza panorámica.

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La entrada en la parte opuesta es una de las características de este museo, por el vidrio de doble altura, que se ve encajonado entre las torres. Además, una antigua sala que era una fábrica, se ha incorporado al museo.

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Aldo Rossi se convirtió en uno de los principales arquitectos del mundo. Su postura anti modernista queda más que clara en esta obra maestra.

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Este museo, si traducimos su nombre, sería el “Museo de los niños buenos”. Su interior alberga una completa colección de arte medieval del siglo XVII, más una inmensa colección de tesoros arqueológicos de Maastricht y de la provincia de Limburgo.

La colección que siempre verán aquí incluye una maqueta de la ciudad, de sus fortificaciones más antiguas, las esculturas de las iglesias, y obras de arte de diferentes épocas y autores.

También hay colecciones de arte, otras más pequeñas como lozas de barro. La cúpula del museo resalta por sobre toda la ciudad, al igual que su fachada de ladrillo rojo. También hay un subterráneo que a simple vista no se ve obviamente, pero si lo visitan verán lo encantador que es.

Vía

Originally posted 2010-02-03 19:31:00.

Visitar Amsterdam. Zona portuaria del Este

Ámsterdam es, sin duda alguna, una de las ciudades líderes en diseño y diseñadores a nivel mundial, ya sea en diseño industrial, diseño gráfico, moda o arquitectura, es una ciudad dinámica que jamás deja de producir nuevos talentos e ideas.

Zona portuaria del Este:

El área que comprende el río IJ, conocida como Oostelijk Havangebied, ha experimentado un considerable desarrollo en los últimos años. Ejemplo de ello es el complejo de apartamentos ubicado en Sporenburg, denominado The Whale, diseñado por la firma de arquitectos Architecten Cie. El complejo habitacional, representa desde la lejanía, sus formas curvas y la original forma de una ballena.

Muy cerca de este complejo, se extiende por otra parte un impresionante puente rojo que se asemeja a la forma de una serpiente sobre el agua, cuyo movimiento resulta fascinante.

Este puente fue realizado por el despacho de arquitectos Wet 8, que debido a su forma fue apodado como el Puente Python.

Otro de los encantos de la zona portuaria del Este de Amsterdam es la isla KNSM que aloja al edificio Loods 6, que es un inmueble construido por la Real Compañía Holandesa de Barcos de Vapor en 1900. La zona, cuenta además, con numerosos talleres, comercios y centros de exposiciones.

Ámsterdam propone revivir el pasado en conjunción con la modernidad. En el área Oostelijke andeleskade, se encuentra el hotel Lloyd, un elegante monumento realizado en 1921, y reconvertido por varios arquitectos, artistas y diseñadores en un hotel de moda. Dispone de peculiares habitaciones que van desde una a cinco estrellas

 

 

Originally posted 2009-03-25 20:16:11.

Ámsterdam, Holanda

Los holandeses tienen una tradición que los pone como uno de los pueblos más prácticos del mundo, digo esto porque son el país que tiene más bicicletas que personas.

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Las bicicletas son el medio de transporte comodín, que pasa por todas partes incluso cuando hay interminables tacos. Las bicicletas tienen la ventaja que no tienen rutas predeterminadas y puedes acomodarse por cualquier rinconcito que les dé suficiente espacio para pasar.

Al igual que hemos visto fotografías de Singapur y algunas partes de Vietnam, en Ámsterdam, la bicicleta es la protagonista de las calles. Entre las ventajas que se encuentran de usar las bicicletas antes que los autos, tenemos el que son vehículos que no contaminan el aire, permiten a la gente ejercitarse y aglomeran bastante menos las calles. Con todo esto, el gobierno incentiva su uso.

En los Países Bajos no se construyeron grandes carreteras como el otras ciudades europeas, lo cual marca hoy la diferencia entre las ciudades donde se implanto fuerte la cultura del auto y estas ciudades donde persiste la cultura ciclista, ya que hay caminos adecuados para andar en ellas sin tanto peligro como sería una autopista de alta velocidad.

La ciudad de Ámsterdam es ideal para los que se movilizan en dos ruedas, porque es pequeña y densa, entonces, no hay que moverse demasiados kilómetros para encontrar algo. Una característica que no deja de llamar la atención, es que aquí los automovilistas son más cuidadosos y respetuosos con los ciclistas que en otros países. El gobierno y muchas organizaciones civiles han procurado crear una verdadera filosofía que culpa siempre al automovilista de los accidentes donde se ve involucrado en ciclista. Esto, independiente de quien tenga la culpa, siempre será responsable el vehículo mayor.

Hay un plan que busca dejar tan solo la Autopista A10 para los automóviles, pero como todo proyecto, sigue ahí en discusión. Mientras tanto se revisan otros planes que buscan aumentar la seguridad ciudadana, aumentar las penas y castigos a los delincuentes y promover una cultura vial más fuerte.

Como medida precautoria, los turistas usan bicicletas de color rojo a amarillo, para indicar a los automovilistas y tengan mayor cuidado. Los ciclistas aquí tienen preferencia en los ceda el paso, al igual que en las rotondas. Lo que si deben fijarse los ciclistas es en aprender bien las señales del tránsito y a interpretar los semáforos especialmente diseñados para ellos. Por lo demás, todo funciona perfecto, el sistema funciona bastante bien casi todo el año, excepto en invierno, cuando se hace más crudo viajar en dos ruedas.

Foto: flickr

Originally posted 2009-07-12 10:00:00.