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Corea del Sur: Más allá de Seúl (I)


Cuando le digo a la gente que pasé un año trabajando en Corea, uno de cada tres responde con una expresión como diciendo que ojalá no se vuelva a repetir. Mucha gente sólo sabe qué es Corea del Sur por lo que no es. La conciencia por lo general sólo se extiende a Seúl, la capital del país con la más alta tecnología.

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Toda esta creencia es una lástima, porque esta pequeña península tiene magníficos lugares de interés si saben dónde buscarlos, en especial si van mas allá de las mega tropolis que cubren el noroeste.

Después de dos meses viviendo en una ciudad que se puede sentir mono cultural, como Seúl, uno de los momentos más felices que he tenido ha sido un viaje de fin de semana a Busan. Fui de paseo a través de una puerta tallada que va desde China al estrecho encuentro con Estados Unidos, aunque este un lugar más conocido como Texas Town.

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Busan puede ser grande, pero es muy difícil sentirse ahogado allí. Su cómoda ubicación en el Mar de Japón hace de Busan un centro comercial donde hay muchas pequeñas empresas extranjeras establecidas.

Con el paso de los años, las comunidades extranjeras han plantado sus propios distritos dentro de la ciudad, dándole un cariz agradable y acogedor. La costa se encuentra bordeada de playas, donde normalmente se lanzan festivales de rock y exposiciones de castillos de arena, sea cual sea la temporada del año. En Busan encontraran galerías y tiendas hasta bien tarde, todos los días, y además, podrán realizar una caminata de montaña a mediodía para descender mucho antes de la puesta de sol, y así darse un chapuzón en el mar con música en vivo.

Vía

Originally posted 2009-11-25 16:14:00.

Isla de Bohol

La Isla de Bohol es de forma ovalada, y se encuentra al sur este de la Isla de Cebú y hacia el norte de la isla de Mindanao. Bohol es la décima isla más grande de Filipinas que cuenta además, con una larga costa.

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Sus paisajes suavemente ondulados y las montañas interiores dejan ver las hermosas colinas color chocolate, que están más cerca de Carmen, conocida como “La Joya de las Filipinas”. Esta increíble maravilla natural, se encuentra totalmente cubierta de hierbas y tonos marrón en el verano. Hay un buen sistema de carreteras en la isla, dando acceso tanto a los pueblos interiores y a la costa.

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La ciudad capital de Tagbilaran se encuentra situada en la costa sur, y es muy popular entre aquellos que gustan de vacaciones en la playa y en la arena. Bohol está rodeada por unas 70 islas más pequeñas. A muchas de estas islas se puede llegar fácilmente por la parte continental, y algunas ofrecen experiencias inusuales, como la observación de delfines o ballenas.

La mejor época para ir a la Isla de Bohol es entre los meses de noviembre hasta abril, porque entre mayo y julio es caluroso y húmedo. Entre los meses de agosto a octubre es leve, pero hay lluvias. Para llegar se debe tomar algún medio de transporte marítimo, que normalmente llevan también a otras islas.

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Conocer islas es a mi parecer más interesante que una ciudad, ya que en las islas siempre se conserva algo de la tradición más nativa, no sé si como un modo de arraigar raíces y sentirse arraigados a una identidad común, o por otra razón, que sea cual sea, constituye un atractivo turístico y cultural enorme.

Vía: wayfaring

Originally posted 2009-10-25 13:46:00.

El promisorio futuro de las aerolíneas de bajo costo

En el actual escenario de incertidumbre económico, las aerolíneas de bajo costo tienen un futuro asegurado. Al menos eso se cree y proyecta para América Latina, donde la aerolínea Gol tiene una importante cuota de mercado.

golLas aerolíneas están atendiendo a un nuevo segmento de personas, la clase C, compuesta por aquellas personas que tienen un ingreso que bordea los USD 500 al mes. Este segmento de personas es el más sensible a los precios, ya que es aquel que antes se movilizaba en trenes, buses y transportes terrestres que eran comparativamente con las aerolíneas, mucho más económicos.

Con la entrada de la aerolínea Gol al segmento C, se abre un mercado potencial de 20 millones de personas, aunque esta aerolínea no deberá subestimar los esfuerzos de sus competidoras en todo el continente, ya que todas se caracterizan por ofrecer un servicio estándar, bastante bueno pero no sofisticado.

La clave para ofrecer precios bajos a los clientes, va por dos caminos, una es ser grande para tener costos administrativos promedio bajos y la otra es ser pequeña para tener costos administrativos reducidos. Para una aerolínea de bajo costo es clave tener una flota aviones idénticos o de la misma flota, lo que deriva en menores costos de mantención y mayor eficiencia operativa, también se requiere que los aviones se mantengan el máximo de tiempo en el aire y se debe hacer un amplio uso de la tecnología para llegar a los clientes internos y externos.

La única amenaza para estas aerolíneas es el costo del petróleo, que representa el 40% de los costos operacionales de la empresa. A pesar de esto, la Organización Internacional de Aviación Civil, ICAO proyecta que el tráfico aéreo en América Latina crecerá alrededor de un 6%, menos que en Asia pero más que en otros países del mundo.

Con esta noticia, viajar en aerolínea será en un futuro muy cercano, casi lo mismo que tomar un autobús con la ventaja que llegaremos más rápido a destino, y con mayor seguridad también. A la larga, la masificación de este negocio será un beneficio para todos los viajeros.

Vía: eldinero, Foto: flickr

Originally posted 2009-04-29 20:27:00.