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El Coloso de Rodas II


Noviembre de 2008: Según el alcalde actual de Rodas, se ha encargado al artista alemán Gert Hor de la reconstrucción de la estatua en su ubicación antigua. Dicha estatua, de un valor inicial de unos 200 millones de euros, medirá entre 60 y 100 m. (la original medía unos 30 m) y diversas organizaciones comerciales internacionales se ocuparán de financiarla. Según el artista, la nueva estatua, podrá ser recorrida por su interior por los visitantes.

De sus restos circularon varias historias. Que si permanece bajo las aguas del mar. Que si en el año 653 d.C. el califa árabe Moabiah los recuperó para vender los trozos en Siria… e incluso, el paso de los siglos ha hecho que incluso se haya llegado a dudar de su existencia real… hasta ahora.

La arqueóloga muniquesa Úrsula Vedder ha derribado todas las teorías que apuntaban a que el Coloso de Rodas se situaba en la entrada del puerto, aduciendo que realmente se encontraba en el Monte Smith en las cercanías de la capital. En aquel lugar se ha descubierto un complejo deportivo y un templo donde se celebraban competiciones dedicadas al dios Helios. El gran pedestal descubierto es el que la arqueóloga alemana considera que fue la base donde se sustentó el Coloso de Rodas pues según sus teorías el santuario que antes se consideraba estaba dedicado al Dios Apolo, podría haber estado dedicado al dios Helios.

Úrsula Vedder espera que en próximas excavaciones encuentren algunos de los restos del famoso Coloso de Rodas.

Originally posted 2009-05-27 20:49:25.

Rabat: Como conocerla

Rabat alberga cuatro zonas principales. En el norte descansa la pintoresca Kasba udaya, parcialmente rodeada de murallas del periodo almohade.

La medina, que aloja los zocos de la ciudad, está delimitada al oeste por las murallas almohades y al sur por la muralla de los andaluces del siglo XVII, que avanza paralela al boulevard Hassan II. La avenue Mohammed V es la arteria central norte- sur de la ciudad nueva, con edificios residenciales que datan del Protectorado. En el noroeste se elevan la torre Hassan y el mausoleo de Mohammed V. En la necrópolis benimerín de Chellah, al sur, descansan los restos de la ciudad romana de Sala.

 

Lugares de interés:

Muralla de la ciudad: Buena parte de las murallas almohades que dan al mar y que se adentran hacia el interior siguen en pie. Las que rodean el jardín Andaluz datan del reinado de Mulay Rachid

Place Souk el- Ghezel y Rue Hadj Daoui: la antigua plaza del mercado de la lana, es el punto de partida idóneo para explorar la medina de Rabat. Hoy en día se subastan aquí todos los jueves por la mañana las alfombras que se fabrican en la ciudad.

Rue des Consuls: Atraviesa la medina, arranca en el mercado de la lana, en el norte y desciende hasta la muralla de los andaluces, al sur.

Rue Souika: calle del zoco chico, que avanza hacia el sur-oeste, siendo la arteria principal que cruza la medina y también su vía más ajetreada, recorrida por tiendecitas.

Rue Souk es-Sebat: Arranca en la gran mezquita, está cubierta por un enrejado de juncos, la calle está repleta de tiendas de curtidores, joyeros y comerciantes de telas.

Ville Nouvelle

Musee Archeologique: construido en  1930 para alojar el Departamento de Antigüedades, pasó a obtener el rango de museo nacional.

Musee des Oudaia: Pasó a ser residencia de los primeros sultanes. El palacio consta en la actualidad de un edificio principal dispuesta en torno a un patio portificado.

Bab er- Rouah: La puerta de los vientos, la entrada esta decorada con dos arcos de herradura labrados en la piedra.

Bab Oudaia: Puerta monumental, construida con sillares de color ocre rojizo, se cuenta entre lo más refinados exponentes de arquitectura almohade.

Dar el-Makhzen: Extenso complejo rodeado de murallas y ha sido ampliado en diversas ocasiones.

Muralla de los andaluces: con cinco metros de alto y una longitud de 1400 metros

Necrópolis de Chellah:

Torre Hassan: se eleva desde hace más de ocho siglos, sobre la colina que domina el rio Wadi

 

Como desplazarse:

A los principales lugares de interés se accede fácilmente a pie. Sin embargo, el elevado número de calles de sentido único, complica la conducción por la ciudad. Lo mejor es aparcar en el boulevar Hassan II, ya que en el centro escasean las plazas de aparcamiento.

Aunque Rabat cuenta con una red de autobuses, a menudo resulta más cómodo desplazarse por la ciudad en un petit taxi, un poco más caro.

Originally posted 2009-02-16 18:41:22.

De Moscú a San Petersburgo III

 

Las calles y plazoletas de Úglich han cambiado poco a poco en el tiempo, salpicada de iglesias, monasterios y capillas, la ciudad ofrece el mismo aspecto agradable que tan bien describió el famoso escritor ruso Iván Serguelevich Turguéniev a mediados del siglo XIX.

Uno de los lugares más pintorescos del recorrido se encuentra en la segunda jornada del crucero, y es el pueblito de Myshkim y desembarcar en su puerto es como sumergirse en una atmósfera de hace dos siglos, pues las construcciones de piedra y madera labrada trasladan a un mundo de cuento.

La primera visita debe ser el museo de los Ratones, único en el mundo.

El paseo de las Presas:

Rumbo a San Petersburgo, el barco tiene que salvar varias presas. la más imponente es la de Ryábinsk, que recibe las aguas de más de 60 ríos y que, por su tamaño, pueden compararse con los mayores lagos de Europa. la construcción de las presas y de los canales que unen Moscú con el Báltico hizo que centenares de aldeas quedaran sumergidas bajo las aguas existen campanarios e incluso iglesias enteras surgen de pronto en medio del cauce.

Uno de los atractivos del crucero por el río son las llamadas "estaciones verdes", donde es posible disfrutar de una buena comida al aire libre y de la contemplación del paisaje. En Ima, la estación verde por excelencia, el paseo tiene además el atractivo de de una iglesia situada en lo alto del cabo que la corriente principal del río y uno de sus afluentes han formado.

Originally posted 2009-05-02 20:34:02.